PART1
概论
古吉拉特邦西部和西南部紧邻阿拉伯海,北部与巴基斯坦信德省和拉贾斯坦邦相接壤,南部和东南部毗邻马哈拉施特拉邦,东部是中央邦。
它是亚洲大陆与印度洋之间海上贸易网络与陆上贸易网络的纽带。
古时这里曾以商业发达而闻名,古吉拉特人也有着与生俱来的经商意识。当地流传着一个说法,现在每10个印度大商人中,就有一个出自古吉拉特邦。
它的面积为196,024平方公里,海岸线为1,600公里,其中大多数位于凯蒂瓦尔半岛,人口超过6000万。
艾哈迈达巴德为该邦最大城市及前邦治,而苏拉特亦是该邦重要城市之一。 古吉拉特邦是印度古吉拉特人的家园。也是该地区的主要商业中心。
与其他州相比,国家拥有优良的基础设施。有45个港口,18个国内机场和一个国际机场。共有106个产品集群和60个经济特区经济特区。
古吉拉特邦预计将投入大量投资,作为900亿美元的德里 - 孟买工业走廊(DMIC)的一部分。
PART2
基础建设
便利的高速公路
这里交通为印度西部铁路中心,能通孟买、德里及卡提阿瓦半岛。国家高速公路17号连接印度的国家高速公路8号公路,这是最近建成的4车道黄金四边形公路的一部分,连接着印度的许多主要工业、经济和文化区域。
(图源:https://i.pinimg.com)
印度最发达和先进的快速公交系统
2009年10月,第一条快速公交系统开始运营。如今,已运营线路达12条,共设站点126个。其运营路线图相当于围绕着主城区画了一个圆圈,再有南北向和东西向的各一条长长的直线从圆心位置交叉穿过。
成熟的港口
位于古吉拉特邦的蒙德拉港是印度本国最大的集装箱港口。且港口已经是全国第一大多功能港口设施。
印度领先的港口基础设施开发商 Adani Ports 在阿达尼港口经济特区与法国达飞轮船(在2017-4-27签署了一项合资协议,未来15年在蒙德拉港经营一个新的集装箱码头(CT4),可以选择将其延续两次,持续10年。
CT4将成为印度西海岸唯一的集装箱码头Sanand在国家高速公路上与Ahmedabad和Kutch联系在一起。由一条现代高速公路将工业区连接到蒙德拉港,这是一个全面运作的,也是发展最快的,最近在东南亚扩大的海港。
领先印度的电力保障
古吉拉特邦是印度首个在2009 年推出太阳能政策的地区。现行政策将持续到2014 年。最初的目标是达到500MW 的装机容量。由于大量开发人员对此兴趣浓厚以及考虑到可能会有相当数量的初始项目无法实现,当地政府拨出了价值935MW 的项目。古吉拉特邦太阳能政策是唯一一个按先到先得给项目提供固定上网电价的政策。
相比于其它邦,古吉拉特邦在推广光伏发电方面进展最大。该邦已经开始实施明确并具前瞻性的可再生能源政策,并且重心在太阳能上。古吉拉特邦邦已与一些太阳能项目开发商签署购电协议。当其它各邦将视线投向JNNSM之时,古吉拉特邦已经开始寻求靠自己的力量来推进太阳能。
古吉拉特邦促进光伏发电的发展
印度绝大部分地区日照情况良好,尤其是西部沙漠地带,每年可达到2150KWh/㎡的日照水平;中部恒河平原以及南部德干高原日照辐射水平其次,这两部分地势构成印度国土面积的主要部分,年辐射强度可达1900-2100 KWh/㎡。日照强度向东北部依次递减,北部喜马拉雅山地地区接收日照最少。
太阳能辐射资源评估站的分布可发现,最为密集的评估站点集中在西部地区,分散于南部德干高原,东北部几乎没有。
目前,古吉拉特邦在促进光伏发电的发展方面最为突出。其它邦正试图迎头赶上。
(图源:http://enacademic.com)
人力资源优势
基础教育
国家教育部门特别重视古吉拉特邦小学教育的进步。 国家政府还启动了区域小学教育计划,对所有学生进行义务教育免费,达到一定的年龄限制。 它还采取了几项措施来检查古吉拉特邦学校的辍学率。 在古吉拉特邦的学校,遵循着10 + 2教育统一结构。
高等教育
艾哈迈达巴德是古吉拉特邦的高等学府等名校中心。古吉拉特邦政府设立了47个研发机构,解决本邦经济发展中的问题。
古吉拉特邦科技大学 (GTU) 成立于 2007 年,每年为来自全印度约 500 个地区的约 500000 名学生提供商务、工程、制药和软件开发课程。GTU 还为研究人员提供实验室和相关设施,以推动科学和技术进步。
(图源:wiki)
古吉拉特邦拥有一些印度最好的工程学院,如Sardar Vallabhbhai Patel理工学院,Dhirubhai Ambani信息通信技术研究所等。古吉拉特国家法律大学更是是首屈一指的法律教育机构。
古吉拉特大学,索拉什特拉大学德维尔Narmad南古吉拉特大学,Hemchandracharya北古吉拉特大学,纳加尔大学和卡奇大学是主要的州立大学。
(图源:wiki)
古吉拉特邦拥有四所农业大学,专门研究农业和其他与此相关的课题。
PART 3: 投资概况
古吉拉特邦投资总额(IEM + LOI + DLI)占印度总额的15.14%(1145.2亿美元)。
该州面积占印度总面积的6%,拥有41个港口,负责承运处理大约25%的海运货物。
古吉拉特邦的钻石加工,盐,石油产品,化工和制药等产业,为印度经济作出了重大贡献。
古吉拉特邦的国内生产总值(GDP)为10.2%(2002 - 07年),预计到2007 - 12年为11.2%的目标:印度最高。
古吉拉特邦拥有各行各业的领军企业,包括化工,石化,制药,乳制品,水泥和陶瓷,纺织,工程以及宝石和珠宝。
汽车工业区:萨南德工业园区
萨南德工业园区现已成为印度及古吉拉特邦颇有名气的汽车中心,是印度招商引资“后来者居上”的一个典型。现已有26多家国内外企业,包括福特汽车、TATA集团、上海宝钢、法国标致等知名企业入驻。
萨兰德工业区政策优惠
收入税收优惠,10年出口利润的公司税-在最初5年100%,未来5年50%,豁免股息分配税,间接税收优惠,零关税,零消费税,免征中央销售税,豁免服务税。
国家计划到2020年,古吉拉特邦的汽车和汽车零部件的生产总值将由县现有的3.7%提升到10%。
其它产业概况:
石油工业:古吉拉特邦是印度的石油首府。 截至2015年12月,古吉拉特邦在印度生产原油(陆上)排名第二。 截至2015年12月,全国原油产量为323万吨,占原油(陆上)产量的24.7%。根据国家预算2016-17年度,古吉拉来邦能源和石油化工部门将得到12亿美元的拨款,迎来较大的发展机会。
钻石工业:古吉拉特邦是世界上最大的钻石加工产地,占到世界份额的72%,占到印度钻石出口的百分之八十。全世界每十颗钻石中就有八颗在苏拉特绽放。
纺织业:国家政府已宣布建立绿色项目,以提高纺织品单位的环保加工标准。
古吉拉特邦是印度最大的牛仔布制造产地,占全国生成总额65%至70%,也是世界第三大牛仔布生产商。
“莫迪经济学”
莫迪在发展古吉拉特邦经济上执行了“广东政策”,强力推进基础设施建设,为制造商提供便利条件.
古吉拉特邦的国内生产总值(GDP)连续保持两位数的高速增长,与印度全国的GPD增速由高峰期的两位数增速下滑到5%形成强烈反差。
根据产业政策和促进部(DIPP),2000年4月至2016年3月期间,古吉拉特邦的外国直接投资流入总额达132.8亿美元。古吉拉特邦占FDI流入总额的约4.6%在印度。
PART 5 结语
古吉拉特邦是印度颇有投资潜力的市场之一。莫迪当政,重商主义的实施之地。总体说来,投资前景一片光明。
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