墨西哥目前整车年产量高达300万辆，为世界第七大整车生产国，拥有强大的国内市场。墨西哥是北美地区经济最发达的国家之一，本地劳动力低廉、地理位置优越，吸引了众多著名整车制造商在此进行生产制造。2022年墨西哥汽车产量330.8万辆，同比增长9.2%。

依托于其低廉的人力成本、优越的地理位置和与各国签订的贸易协定，墨西哥成功地吸引了包括日产，宝马，大众等许多国际汽车制造商在其境内设立生产基地。墨西哥吸引的外资整车制造商地理位置较为集中，主要分布在墨西哥城，普埃布拉州首府，瓜纳华托州首府，阿瓜斯卡连特斯州首府，新萊昂州首府蒙特雷，美墨边境的下加利福尼亚等地，大部分位于区域经济中心，交通发达。在整个分布中，以蒙特雷和首都墨西哥城附近的整车厂集群最为密集，特斯拉用于生产新一代电动车和电池的整车厂也将坐落于蒙特雷。

 分厂商来看2022年实际产量，2022年，通用保持首位，实际产量大幅回升31.0%，达到74.3万辆，拉开了与第二名的差距。大众取代了日产跃居第二，实现产量增长11.1%达到48.0万辆，而日产因产量大幅下滑27.1%达到39.1万辆，跌至第4名。Stellantis的产量增长2.0%，达到41.5万辆，也进入了4强阵容。然而，福特、丰田和现代-起亚在2020年后加大了生产力度追赶，德系品牌和中国厂商的生产规模扩大，打破了一直以来的生产4强格局。

墨西哥的汽车工业大多位于全国遍布的多个经济集群之一，这些集群将行业供应链汇集在一起，并通过协作提高制造效率，吸引了众多汽车及零部件公司，使得墨西哥汽车制造业的增长速度保持高增长态势。

截止至2023年4月31日，各整车厂商共在墨西哥建有32座整车厂，其中一座已经停产，剩余31座仍在经营。各个工厂生产的产品常涉及不同的车企，同时，不同于墨西哥整体的整车生产状况，部分工厂具备生产客车，中大型卡车及装甲车的能力，但相对其他类别，产能相对较小。此外，有一部分工厂的产品还包括底盘，电池，发动机和其他配件。

2023年3月1日，特斯拉在投资人日活动中正式宣布，将在墨西哥北部新利昂州的蒙特雷市（Monterrey）设立超级工厂，生产下一代电动车，且未来可能在墨西哥生产电池以及其他进一步的投资。墨西哥新工厂占地4200英亩，第一期产能规划预计100万台/年，有望成为北美电动车制造中心。

国产特斯拉的供应链本地化率较高，推动了中国汽车零部件产业崛起，拓普集团、旭升集团、新泉股份、多利科技多家A股上市公司已加入特斯拉供应链体系。

受墨西哥本地化生产的限制，中国零部件企业加速了墨西哥工厂布局，其中爱柯迪、嵘泰股份、新泉股份、敏实集团、万丰奥威、均胜电子、文灿股份等公司已在墨西哥量产，旭升集团、拓普集团围绕着特斯拉墨西哥工厂加速产能布局，有望在全球范围内实现中国零部件配套。

为满足广大中企在墨西哥建厂需求，际连工程在墨西哥新莱昂州蒙特雷设立了分公司，为特斯拉供应链企业在墨西哥建厂提供一站式服务。

际连工程业务范围包括工程施工、二次钢构、内部装修、洁净车间、暖通工程、立体仓库等，是一家经500强企业认可的海外建筑工程合作伙伴，目前已承接多个墨西哥建厂项目，服务客户包括瑞可达、三花控股、中联重科、易德龙等国内外知名企事业单位，欢迎广大客户洽谈联系。