菲律宾取消电动车进口关税，中国汽车即将爆卖菲律宾

更新时间：2022-12-6 15:53:32　浏览次数：1168

  今年中国汽车出口量在涨幅高达65%的同比增长势头下首次突破了30万辆，达到了30.8万辆。从前8个月的整体销量上来看，中国汽车出口量已经超越德国，成为了仅次于日本的第二大汽车出口国。
  其中，1-8月新能源汽车出口量同比增长超过了九成，在汽车出口量中贡献了巨大。中国汽车工业协会数据显示，今年1-10月中国新能源汽车出口量达到了49.9万辆，同比增长96.7%。
  无论是从销量数据，还是从车企布局的角度上来看，我国新能源车企目前瞄准的主要出口目标是遥远的欧洲市场。事实上就在距离我国不远的地方已经有了一片比欧洲更加适合中国车企出口新能源汽车的蓝海市场，它就是即将取消新能源汽车关税的菲律宾。
  菲律宾经济规划部门主管官员近日介绍，菲律宾已拟定未来五年对进口纯电动车及零部件实施“零关税”政策的行政令文本，以期在国际燃料价格高涨背景下刺激本国电动车消费增长，鼓励居民用电动车。
  一旦实施，菲律宾各类进口电动车辆及零部件未来五年关税将削减为零，涉及小汽车、大客车、卡车、摩托车、电动自行车等。
  目前菲律宾的关税税率为5%至30%不等。菲律宾已登记汽车有500多万辆，其中仅有大约9000辆为电动车，大部分为乘用车。另据美国国际贸易署数据，在菲律宾行驶的电动车中，仅1%为私家车，且多数属于最富有阶层。
  在菲律宾购买一辆电动车需要花费2.1万-4.9万美元，而购买传统燃油车通常只需要花费1.9万-2.6万美元。这也就意味着，在菲律宾市场上，电动车普遍要比传统燃油车贵10%-50%左右。
  取消关税之后，菲律宾市场上的新能源汽车至少存在5%-30%的降价空间。这项政令极有可能为菲律宾开辟一片新能源汽车市场，甚至让不少以中国品牌为首的新能源车企蜂拥而至。相比其他国家的电动车品牌，中国电动车出口到菲律宾价格优势巨大。
  除此之外，菲律宾有着发展纯电动汽车得天独厚的地利优势。从地理位置上来看，菲律宾位于中国南部，它的全年平均气温高达27℃。这也就意味着，菲律宾的纯电动汽车根本不存在让中国北方消费者颇为头疼的低温续航衰减问题。
  菲律宾还是一个由七千多个岛屿组成的岛国，吕宋岛、棉兰老岛、萨马岛等11个岛屿占全国总面积的96%。这也就意味着，菲律宾的汽车消费者的用车场景通常都不会太远，目前主流的纯电动汽车已经基本能够胜任菲律宾消费者的用车需求。

  菲律宾取消电动车关税，中国新能源车企无疑会是最大的获利者，而取消电动车关税后的菲律宾也是中国新能源车企不容错过的一片蓝海市场。际连相信，中国汽车海外卖爆下个爆点是菲律宾。